Ru En

Поезда в Индии

Индия может гордиться хорошо развитым железнодорожным сообщением.

 

Вся страна пронизана густой сетью железнодорожных путей, соединяющих между собой штаты, крупные города и небольшие населенные пункты. Протяженность всей системы составляет более 60 тыс. км. По ней курсирует более 9 тыс. пассажирских поездов.

Поезда – наиболее удобный вид транспорта для передвижения на дальние расстояния. Хотя в некоторые горные районы они не ходят. Поездка по железной дороге – уникальная возможность увидеть страну изнутри и открыть для себя много интересного. Цена на билет зависит от вида поезда, класса вагона и возраста пассажира. Попробуем разобраться в этой, на первый взгляд, сложной системе.

Какие бывают поезда?

По Индии бегают супер скорые фирменные поезда, такие как Rajdhani и Shatabdi, экспрессы и обычные поезда.

Самые быстрые – конечно же супер скорые поезда, они разгоняются до 80 км/ч, а на некоторых участках – до 100 км/ч. Останавливаются эти поезда только в крупных городах, поэтому делают очень мало остановок и пользуются преимуществом внеочередного проезда (все их пропускают). Вагоны в таких составах только кондиционированные (A/C). Стоимость билетов на 20% выше, чем в экспрессах.

Экспресс-поезда передвигаются со средней скоростью 60 км/ч, что тоже неплохо для Индии. Остановок делают немного, только на крупных станциях. 

Самый медленный вид поездов – обычный. Можно сказать, что они останавливаются у каждого столба. Местные жители используют их для поездок на небольшие расстояния, например, из деревни в город или из деревни в другую деревню. Скорость движения таких поездов – не выше 30–40 км/ч. Пассажиров в обычных поездах – невероятное количество. Некоторые вагоны набиваются людьми с билетами и без билетов, поэтому попутчики едут как у кого получится: сидя друг на друге, сидя на полу, вися под потолком и тому подобное. Но такая ситуация характерна не для всех классов вагонов.

Можно встретить в Индии и двухэтажные составы. Ходят они только по определенным направлениям, например, Ченнаи – Бангалор, Дели – Джайпур и некоторым другим. Их вагоны оборудованы кондиционерами и мягкими сидячими местами.

Типы вагонов и стоимость билетов

В пассажирских составах вагоны делят на разные классы, которые, в свою очередь, подразделяют на кондиционированные и некондиционированные. Вагоны без кондиционеров оснащены потолочными вентиляторами, окна в них всегда открыты и защищены решетками от обезьян и прочей живности. В одном составе могут быть вагоны разных классов.

Классы обозначают цифрами – 1, 2, 3, к которым добавляют буквы, указывающие на наличие кондиционера (A/C и non A/C).

Вагоны с кондиционерами:

Первый класс – 1AC, или AC First Class. Такой кондиционированный класс похож на наш купейный вагон. В купе может быть 2 или 4 полки плюс закрывающаяся дверь. Все как в российских поездах. Стоимость билетов тут самая высокая, сопоставимая с ценой авиа перелета по стране. Этот класс предпочитают богатые индийцы, не любящие летать самолетами.

Второй класс – 2AC, или AC Sleeper 2 Tier. Этот класс вагонов напоминает наш плацкарт, только у каждой полки есть задвигающаяся шторка. Такой вариант очень неплох для дальних переездов, к тому же стоимость проезда здесь примерно в два раза ниже, чем в 1AC. Так же как в нашем плацкартном вагоне, здесь 2 боковые полки плюс 4 полки в купе.  

Третий класс – 3AC, он же AC Sleeper 3 Tier. Это самый дешевый вариант спального вагона с кондиционером. Стоимость билета тут еще ниже, чем в 2AC (раза в 1,5), но количество полок больше: 6 штук в купе (по 3 с обеих сторон) плюс 2 боковые. В дневное время средние полки убирают, так удобнее сидеть на нижних.

В вышеперечисленных вагонах постельное белье включено в стоимость билета. Пассажиров без билетов сюда не пускают. Возможность краж минимальна.

Третий эконом-класс – 3AC, или Economy (3E). Это аналог класса 3AC, только здесь добавляется еще одна боковая полка. Получается, что количество боковых полок в этом вагоне 3 штуки. Стоимость билета ниже, чем в 3AC. Постельное белье в стоимость билета не входит.

Кроме спальных кондиционированных вагонов бывают еще сидячие вагоны с A/C:

Важно! В вагонах с кондиционерами бывает довольно холодно. В дорогу лучше взять теплые вещи.

Вагоны без кондиционеров

Первый класс, он же First Class Non-AC. Такой тип вагонов уже устарел и встречается довольно редко. Внешне он выглядит как обычный первый класс, только стоимость билета тут значительно ниже.

Второй класс спальный – Second Class Sleeper (SL). Эта разновидность вагонов похожа на российский плацкарт, только в купе расположено 6 полок и 2 боковые. Для поездок этим классом лучше выбирать экспресс-поезда с минимальным количеством остановок. Летом, несмотря на вентиляторы, тут жарко. Стоимость проезда невысокая.

Второй класс общий – General Class, или Second Class (Unreserved), или просто II. Этот тип вагонов внешне не отличается от предыдущего класса (SL), но по сути тут едут пассажиры, у которых нет забронированных мест для сна. Здесь действует принцип: «Кто первый, тот и сел». Количество попутчиков – сколько войдет в вагон. Проезд этим классом неприлично дешев, но о каком-то комфорте здесь надо забыть. На одной полке может сидеть 5–6 человек, они могут размещаться на полу и в тамбуре. За место на полке тут разворачиваются настоящие баталии.

Класс второй сидячий – Second Sitting (2S). Это аналог нашей электрички. Передвижение здесь довольно комфортно, стоимость проезда – как в автобусе и ниже.

Все индийские вагоны оснащены 4 туалетами – по 2 с каждой стороны. Причем один из них – индийский, а второй – европейский (с унитазом).

Все вопросы, связанные с проездом в поезде, решает кондуктор (Ticket Examiner). Он может перевести пассажира в другой вагон, если тому захочется поменять класс на более комфортный. Делается это за дополнительную плату.

Следить за своей остановкой должен пассажир. В обязанности кондуктора это не входит. Можно, конечно, его попросить о том, чтобы он разбудил на нужной станции, но скорее всего, кондуктор об этом забудет.

Покупка билетов

Билеты на индийские поезда следует покупать заранее. Обращение в специальное агентство – Travel Agency – будет лучшим способом решения этой задачи. Там посоветуют и выберут самый подходящий для туриста вариант. Такая помощь поможет за небольшие деньги (100–200 рупий) сберечь нервы, здоровье и время.

Если все же захочется окунуться в бурлящий котел и купить билеты на вокзале, то лучше обращаться в кассы для иностранцев, которые есть только на вокзалах больших городов. Билеты в них продают за валюту, а также за рупии, но при предъявлении квитанции об обмене валюты.

Большие индийские вокзалы оснащены Computerised Booking Office – кассами с компьютерами, торгующими билетами с закрепленными местами. Тут же приобретают билеты на любые поезда с любой станции. Европейцам это покажется странным, но на обычных вокзалах, где таких касс нет, торгуют билетами без закрепленных за пассажиром мест. В этом случае место указывает кондуктор. 

Посадка в поезд

Для того, чтобы отправиться в путь, недостаточно просто купить билет. За некоторое время до отправления состава формируют списки пассажиров, которые в дальнейшем вывешивают на информационных стендах вокзала (примерно за 4–6 часов до отправления с начальной станции). Такие же списки будут висеть потом на вагонах поезда. Нужно найти свой вагон (по классу, а не по номеру), и найти свое имя в сформированном списке. После этого можно занимать место. Если имени в списке нет, значит это не тот вагон или не тот состав (нужный поезд может опоздать на несколько часов), или есть еще какая-либо причина, которую надо выяснить.

Самый простой способ оказаться в своем поезде это обратиться за помощью к кули – носильщику на вокзале. Он доведет до нужного поезда, донесет багаж и поможет занять свое место. Сделано это будет небескорыстно. Чтобы избежать театральных сцен, о цене за услугу лучше договориться заранее. 

Комнаты ожидания, залы ожидания

Индийские вокзалы в больших городах оснащены залами ожидания (Waiting Room) и комнатами отдыха. Залы ожидания могут быть расположены в самом здании вокзала или на платформе. Они бывают общими и «только для женщин» (only Lady). Внутри этих залов находятся туалеты и умывальники.

Встречаются также комнаты ожидания, куда пускают пассажиров с билетами не ниже 3AC-класса. Нужно искать таблички Upper Class Passengers или Sleeper Class Passengers.

Отдельные большие вокзалы располагают Rest Room – платными комнатами отдыха. Они похожи на гостиничные номера и стоят недорого (не более 5$). В некоторых местах можно встретить и дормитории (Dorm Bed, Dormitory). Это аналог общежития: в большой комнате стоят койки с прикроватными тумбочками, закрывающимися на замок. Стоимость проживания тут около 1 $ за койко-место.

Комнаты отдыха работают круглосуточно. Оплата за пребывание отсчитывается с момента заселения (check out 24 hours). Для того, чтобы в них остановиться, нужно показать свой билет. Проживать тут можно не более нескольких суток. 

Скидки на билет 

В некоторых случаях иностранные граждане могут рассчитывать на льготный проезд по железной дороге. Это касается мужчин старше 60 лет, женщин старше 58 лет, детей в возрасте 5–11 лет.

Дети до 5 лет могут ехать бесплатно, если не занимают отдельную полку.

Мужчины старше 60 лет могут претендовать на скидку в 40% от базовой стоимости билета (без учета сборов). Женщинам старше 58 лет везет больше – им предоставляют скидку в 50%. Для детей от 5 до 11 лет – также скидка в 50 %. Документом, подтверждающим возраст, служит паспорт.

 

назад в раздел

  • Отлично!

    Очень хороший сервис и общение.
    На данный момент через портал я сделал чуть более 10 отелей, и все прошло гладко. Выбор отелей прост, наиболее важная информация отображается четко (возможно, время для завтрака может быть дополнено).
    К сожалению, мой последний заказ сделал ошибку, поэтому я обратился за советом в горячую линию. Горячая линия была немедленно доступна, и дружелюбный персонал был непосредственнен, и к моему удовлетворению мои проблемы начал решать . Через час мне сообщили о предпринятых шагах и предложили сделать последующие шаги.
    В целом, я очень доволен порталом и буду рекомендовать его.

  • Отлично!

    Я пару раз пользовался Busbud в Южной Америке, и сервис работает очень хорошо. Получил мой билет очень быстро. Никаких проблем. Я надеюсь, что они будут расширять маршруты (как Carretera Austral в Чили) в ближайшем будущем.

  • Отлично!

    Легко и приятно. Я пару раз пользовался Busbud в Южной Америке, и сервис работает очень хорошо. Получил мой билет очень быстро. Никаких проблем. Я надеюсь, что они будут расширять маршруты (как Carretera Austral в Чили) в ближайшем будущем.

  • Отлично!

    У меня долгая и сложная история болезни. Worldwide  рассматрел мои условия положительно и не навязывал непомерных сборов из-за них. В результате я смог получить доступ к ежегодному страхованию путешествий, что очень много для меня  значит.

  • Отлично!

    Я позвонила с вопросом, касающимся бронирования. Патрик был самым полезным источником ответов на любой вопрос, который у меня был. Прекрасно)

  • Отлично!

    Мы провели девять дней на Costa Mediterranea, начиная с Бремерхафена через Амстердам, главным образом в Норвегии, - наш первый круиз. Мы заказали внутреннюю кабину, которая была круто оборудована. это было лучше, чем мы предполагали.Компания продвигает «итальянское чутье». Это программа: еда итальянская для международной аудитории. Поэтому некоторые поездки были только на английском. Для нас это не проблема, для путешественников с небольшим знанием английского языка это может быть недостатком.

  • Отлично!

    Очень компетентный и отзывчивый персонал.

  • Отлично!

    Мой запрос на бронирование был понят блестяще по сравнению с тремя другими запросами на другие сайты. Опреатор был по-настоящему понял, чего я хотел. Из-за того, как я с ним поговорил, я продолжил бронировать и оплачивать депозит для наших 6 человек.

  • Отлично!

    Персонал очень внимателен. Сообщения об опасности всегда понятны . Хорошие удобства и очень чистые каюты. капитан волновался о маленьких детях, бродящих по верхней палубе без родителей. Приятно путешествовать и  пользоваться паромом.

  • Отлично!

    Отличный сервис позволяет любому совершать дешевые поездки с отличным качеством, например, поездка, которую я делаю из Праги в Дрезден, Лейпциг и Берлин, будет стоить дешево

  • Отлично!

    Как и большинство людей в Великобритании, я привык к довольно плохому сервису во всем - нам, русским, всё не нравится!)) Коста - мое исключение. Продукты восхитительные (лучшие в шоу), персонал отличный, эффективный и приятный. Особенно впечатлен Tithebarn Liverpool и персоналом.

  • Отлично!

    хороший сервис

ПЛАТНАЯ ПОДПИСКА ЗА ПОДБОР ПУТЕШЕСТВИЙ
  • Трансферы
  • Круизы
  • Автобус
  • Поезда
  • Авиабилеты
платная подписка включает подбор 4-х путешествий в год за 25€ от профессионалов туризма и создателей портала!
Узнать подробнее

Друзья-путешественники! Рады представить вам наше детище – портал, на котором мы собрали и продолжаем собирать, описывать, структурировать и «фильтровать» в соответствии с вашими запросами все мировые сервисы бронирования, необходимые для каждого этапа планирования путешествия. Зачем мы это делаем?

В нашей команде есть бывалые путешественники-любители и профессионалы, работающие в туризме уже 10 лет. Мы знаем, что не существует единого «волшебного» сайта-агрегатора, который моментально выдаст самый дешевый из всех возможных вариантов и подскажет, как выгодней ехать в выбранном направлении - самостоятельно или пакетным туром. Мы понимаем, что даже опытный путешественник вынужден часами блуждать по просторам сети в поисках походящих ресурсов бронирования отелей, авиаперелетов, автобусов, поездов и т.д., сравнивать варианты и цены и только после этого делать свой выбор.

Мы не изобрели велосипед и не разработали этот самый «волшебный» сайт. Но мы проделали большую работу и создали крайне необходимый портал для наших собственных и ваших путешествий: мы объединили всевозможные сервисы бронирования индивидуальных и групповых путешествий, собрали их в одном месте, разбили на категории и описали, используя свой опыт и знания. Каждому из нас по-прежнему понадобится время для поиска и создания своего путешествия, но сейчас нет необходимости блуждать в сети - все сервисы бронирования есть на нашей Малпе.

Открывайте, вникайте, сравнивайте цены, ищите и находите свой оптимальный вариант бронирования отдыха - мы сделали все необходимое, чтобы этот процесс был максимально удобным, а предлагаемая нами информация - максимально полной и максимально компетентной.